今天，蔚来汽车发布了截止2018年12月31日的2018财年第四季度及全年未经审计财报。财报显示，第四季度ES8产量为8069辆，相比第三季度增长92%；2018年全年ES8的量产为12775辆；2018年全年总营收达到49.512亿元，全年营业亏损为95.956亿元。

根据财报可知，第四季度ES8交付量为7980辆，远高于第三季度的3268辆，而2018年全年蔚来ES8的产量为12775辆，交付量达到了11348辆，实现了李斌当初喊话何小鹏的豪言壮语。

营收方面，蔚来在第四季度的总营收为34.356亿元，环比增长133.8%，总利率为0.4%，相较于第三季度负7.9%的毛利率，实现了较大的逆转。其中，第四季度蔚来汽车销售总额达到了33.812亿元，相较第三季度增长了137%，本季度汽车利率为3.7%，与第三季度的负4.3%相比同样实现了大幅度的增长。

尽管量产、交付、营收等都有了大幅度提升，但在整体营业方面亏损仍然在扩大。蔚来第四季度营业亏损为34.469亿元，环比扩大了22.7%，同比扩大106.4%；不包括股权奖励支出，调整后营业亏损为33.052亿元；净亏损为35.03亿元，环比扩大24.6%，同比扩大106.1%；不包括股权奖励支出，调整后营业亏损为33.613亿元，环比扩大41.3%，同比扩大了102.1%。

2018财年，蔚来全年总营收为49.512亿元，毛利率为负5.2%；汽车销售总额达到了48.525亿元，占到了全年总营收的98%，汽车利润率为负1.6%；全年营业亏损为95.956亿元，与2017年相比扩大了93.7%；不包括股权奖励支出，调整后营业亏损为89.161亿元，比2017年扩大了83.3%；净亏损为96.39亿元，比2017年扩大了92%；不包括股权奖励支出，调整后净亏损为89.595亿元，比2017年扩大了81.7%。

2019财年第一季度，蔚来ES8的交付量在3500辆到3800辆之间，相比2018财年第四季度下降幅度在56.1%到52.4%之间；2019财年第一季度的总营收在13.909亿元到15.157亿元之间，和2018财年第四季度相比降幅在55.9%到59.5%之间。

除此之外，财报中也披露了2017年蔚来汽车与相关方达成的于上海嘉定建厂的计划已经取消。据悉，最初嘉定工厂的计划是在2018年中旬动工，曾规划用地在800亩左右。